会展资料

时间:2007年9月19日-21日
地点:北京国宜宾馆

指导单位:

中华人民共和国发展和改革委员会

主办单位:

中国交通运输协会

农业部绿色食品办公室

承办单位:

中国交通运输协会运输与物流研究会
北京百川天下网络科技有限公司
北京中交创恒交通科技有限公司

支持单位:

第29届奥林匹克运动会组织委员会
中国食品工业协会
中国汽车工业协会
中国连锁经营协会
中国农业大学食品学院
北京市工商局
北京市食品安全办公室

北京市食品协会

出席领导:

中国交通运输协会会长(原交通部部长)钱永昌

国家发改委交通运输司司长王庆云 中国交通运输协会常务副会长王德荣
农业部绿色食品办公室主任马爱国
中国食品工业协会常务副会长韩家增
2008北京奥运会食品安全委员会主任李士靖

中国食品工业协会物流专业委员会秘书长张签名

中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民
中国汽车工业协会专用车分会副理事长王立耀
中国农业大学食品学院院长罗云波



冷链是现代物流发展的正确选择(要点)
— 王之泰 著名物流专家

 

第一个问题:如何评价冷链
冷链是现代物流重要的系统方式。
冷链是现代物流向精益化方向发展的结果,体现现代物流精益化的发展方向。
冷链是现代物流向专业化方向发展的结果,体现现代物流专业化的发展方向。
冷链企业是物流产业领域具有现代物流特点的企业,类似的各种类型的体现物流特点的企业,共同构筑了物流产业。
冷链的诞生,来源于现代社会进步所产生的需求,来源于人对生活品质、和谐安全的追求,因此,冷链的发展前途无限。


第二个问题:冷链的灵魂在于“链”
当前,我国的物流还处于发展期,或者更正确地说,是处于发展初期。我们还有许多问题没有弄得太明白,比如,物流产业的边界问题,由于任何商业、交通运输有太多的交叉,边际是不清晰的,带有很强的“灰色”,因此,影响很多企业的“定位”。
为了解决这个问题,很多人对于物流产业的内涵进行研究,有一些非常重要的认识,也有有一些误区误导。例如,把物流企业分成“运输型物流企业”、“仓储型物流企业”等,不但不能有效解决问题,反而更加模糊物流和交通运输的界限。


在现代物流系统中,冷链极具特殊性,它的服务对象明确、核心竞争能力具有特色、技术专业、概念清晰。在物流领域广泛存在“灰色”的情况下,冷链可以说非常清晰,不带灰色。因此,冷链可以说是典型的“物流”,这样一来就比较容易打造成有特点的物流企业—冷链企业。


冷链的灵魂在于“链”,是一种“链”式的系统。类似的系统还有散装水泥、散装粮食、商品混凝土。具有现代物流系统性特点的其它系统还有集装箱、托盘等集装联运系统、快递系统、配送系统等等。并且依此出现了一大批现代物流企业。应当说,这些系统性的物流企业和只在物流某些环节从事专业运作的运输企业、装卸企业、仓储企业再加上能够进行系统运作和整合运作的“第三方”物流服务企业,等等共同构筑了物流产业。
第三个问题:如何构筑这种“链”。
当前,构筑冷链对我们来讲还基本上是一项新的事物。目前,存在两种误区:第一种误区是,我们早就有大量的冷藏仓库,冷运车辆,冷链实际上存在,没有什么新鲜的;第二组误区是,必须采用特定的技术装备,从头到尾环环相扣全面构筑,才是真正意义的冷链。前一种误区是对现代物流系统性的真谛认识不足,后一种误区是绝对化。


冷链需要创新。
当前冷链构筑和可行方式主要有:
企业独立或联合纵向构筑全系统。
企业独立构筑部分关键环节。
通过整合构筑冷链。
无论采取什么模式构筑冷链系统,以下三个方面是不可忽视的问题:
1、依靠专门的技术装备系统。
2、依靠创新的流通模式。
3、依靠管理。
第四个问题:几个关键的认识
冷链必须有现代技术的支持。
冷链不仅是技术和装备的问题。
冷链是技术和管理的结合。

 


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